Каждая уважающая себя транспортная компания заботится об экономии топлива при эксплуатации автопарка. Затраты на топливо порой могут достигать до 90 процентов от стоимости эксплуатационных расходов. Поэтому, даже экономия незначительного количества топлива могут перевести компанию на совсем другой уровень рентабельности. Именно для этого уже сотни тысяч предприятий приняли решение использовать систему транспортного мониторинга и учета топлива, которая предполагает установку датчика уровня топлива и телематического бортового оборудования, работающего на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС GPS. Подобное оснащение транспортных средств дает существенное преимущество для предприятий, в подчинении которых находится собственный транспортный парк.
Давайте смоделируем такую вероятность, что Ваш бизнес уже обеспечен системой управления транспортным парком и на ее показателях увидим развернутую информацию, отражающую реальный расход горючего, а не соответствующий заявленным производителями нормативам. Какие показатели мы бы увидели?
Ни для кого не секрет, что недобросовестные водители грешат воровством топлива. Они прибегают к различным уловкам для этого. Кроме водителей некоторые АЗС грешат недоливами на заправках. Для предотвращения и контроля таких случаев устанавливаются датчики уровня топлива, данные с которых поступают на специализированное программное обеспечение, позволяя, анализировать все процессы, происходящие с топливом и выводить их в форме разнообразных отчетов. В связке с топливными картами вы можете легко и быстро получать данные о соответствии всех расходов на топливо.
Необходимо учесть, что на рынке существуют датчики уровня топлива с различными показателями погрешности измерения. Поэтому, важно понять какой именно вариант датчиков выбрать и при составлении отчетов учитывать заявленную погрешность.
Резкие повороты, торможения, агрессивный разгон негативно влияют на расход топлива. Существует целая когорта водителей получают настоящий драйв от этого не думая, что это не только увеличивает расходы транспортного предприятия на содержание транспортного средства и перевозки, но зачастую приводит к ДТП.
При помощи оборудования ГЛОНАСС или GPS, а также встроенные в терминал гироскоп и акселерометр в связке с системой мониторинга, можно легко отслеживать стиль вождения, выставлять уровень качества вождения, что в дальнейшем можно использовать при оплате труда водителя в виде KPI.
Превышение скорости водителями на дорогах является проблемой государственного уровня. Ежегодно из-за превышения скорости на дорогах сотни тысяч людей становятся жертвами. Превышение скоростного порога также влияет на перерасход топлива и является большой проблемой для собственников и руководителей автопредприятия. Очень часто, по различным причинам водители отклоняются от маршрута увеличивая время доставки груза, расход топлива, амортизационные расходы на транспорт.
Система мониторинга транспортного средства и в этом случае поможет отследить нарушения водителей как по скоростному режиму, так и уход от маршрута. Для каждого транспортного средства можно составлять индивидуальные геозоны, скоростные режимы движения при выходе за границы которых программное обеспечение будет информировать уполномоченное лицо предприятия.
Это может увеличить расходы на 5-10 процентов. Кроме этого быстрее изнашиваются покрышки, снижается безопасность движения из-за вероятности их разрыва. Следить за давлением в шинах позволяет система мониторинга и установлены дополнительно датчики давления. Система позволяет автоматически отслеживать давление в шинах с заранее заданной периодичностью с последующим информированием в случае отклонения от установленных норм.
Основной ее причиной является некачественное топливо. Поэтому одним из решений будет являться проведение периодическая плановая диагностика топливной системы автомобиля. В специализированное программном обеспечении можно выставить сроки проведения ТО топливной системы и она будет заранее предупреждать ответственного за техническое содержание автопарка.
Любое транспортное средство требует осуществления своевременного и качественного технического обслуживания. Не стоит экономить на использовании дешевого, сомнительного качества масла, жидкостях, запасных частях, а также пренебрегать сроками проведения ТО. В итоге это может отразиться не только на ухудшении технического состояния автотранспорта, повышение финансовых вложений на его обслуживание, нарушению графиков движения, но и на увеличение вероятности совершения ДТП по техническому состоянию автомобиля.
Современная система транспортного контроля позволит фиксировать когда и какой узел или деталь были заменены, поставщика, стоимость запчасти и работ, когда предстоит очередное ТО по пробегу автомобиля или по времени эксплуатации и так далее.
Своевременно сообщит о наступающих событиях, которые заранее были заложены в специализированное ПО ответственными лицами Вашего транспортного парка.