Уважаемые партнеры!
Мы бы хотели напомнить, что постановление No153 от 13.02.2018 было отменено. Распоряжением Правительства его заменили на постановление 2216, которое принято еще 22 декабря 2020 года. Новые правила относятся к автотранспорту, перевозящему пассажиров, категорий М2, М3 (автобусы, микроавтобусы) и к транспорту категории N, предназначенному для перемещения опасных грузов. Теперь все эти ТС обязаны оснащаться сертифицированным телематическим оборудованием (под сертификат ТРТС 018/2011) начиная с первого сентября 2021 года, поскольку с этой даты начинает работать новое постановление 2216. И все устанавливаемые на автотранспорт навигационные терминалы обязаны иметь сертификацию Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Учитывая регламент нового ПП 2216 акционерное общество «ГЛОНАСС» решило перезапустить и расширить свою представительскую (агентскую) сеть. Компания «СБС+» входит в список представителей (агентов) и имеет все права на оформление соглашений от лица АО «ГЛОНАСС» с автовладельцами, чей автотранспорт используется для транспортировки опасных грузов и перевозки пассажиров. Кроме того в возможности агента входит оформление договоров по идентификации абонентских телематических терминалов в «ЭРА-ГЛОНАСС», трансляции данных в Министерство транспорта Российской Федерации, а также предоставлению услуг связи и установке абонентских СИМ-карт АО «ГЛОНАСС» в навигационные терминалы.
ПП 2216 предусматривает возможность идентификации бортовых спутниковых терминалов, не имеющих сертификата соответствия таможенного союза ТР ТС 018/2011 в случае, если, фактически, они были смонтированы до 1 сентября 2021 года!
Со списком поддерживаемых моделей АСН, которые можно установить на автотранспорт до 01.09.2021 с подлежащей идентификацией можно ознакомиться в этом файле.
До 23 августа можно купить подходящий терминал АСН от 9900 руб. вместо 30000 руб с 1 сентября. Закажите сейчас по телефону 8 (800) 250-25-11
Прежде всего потребуется загрузить к себе на компьютер шаблон заявления и заполнить его. В шаблоне будет 2 вкладки для ООО и ИП. После того, как форма заявления будет заполнена прикрепить к нему следующий пакет документов (эл. адрес почты, на которую нужно все направить будет указан ниже).
И так, что необходимо:
- Если машина находится в собственности, то нужно сделать цифровую копию (скан) СТС и ПТС;
- Если транспорт арендный или лизинговый, то нужна будет цифровая копия (скан) СТС и ПТС, а также скан договора аренды, лизинга или другого документа, который подтверждает, что именно вы владеете автотранспортом;
Документы для оформления соглашения:
- Если юр. лицо, потребуются цифровые копии (сканы) документов, которые подтверждают права того, кто заключает соглашение от лица автовладельца, а также карточка предприятия для ООО с реквизитами организации;
- Если ИП, потребуется цифровая копия паспорта РФ, ОГРНИП, ИНН и карточка предприятия для ИП с его реквизитами;.
Документы на спутниковое оборудование:
- Цифровая копия акта, где подтверждается установка бортовых терминалов до 15.04.2018 г.;
- Цифровая копия тех. паспорта устройства (если есть);
Поскольку поступает много заявок и для того, чтобы не было путаницы документы на транспорт и спутниковое оборудование необходимо распределить по папкам, где указываете госномер автотранспорта в названии папки. И для каждого транспортного средства должна быть своя папка. Скан-копии документов должны быть цветными с расширением PDF.
Требуемые файлы нужно направить в одном архиве в формате "RAR" на электронную почту glonass@sbsgroup-rus.ru
Затем:
- Принимаете на свой email набор документов от ООО «СБС+»;
- Принимаете через почтовую службу оригиналы документов от ООО «СБС+»;
- Подписываете необходимые документы и производите оплату по счету, отправленному от ООО «СБС+»;
- Направляете все подписанные документы в ООО «СБС+»;
- И затем проходите процесс идентификации бортового оборудования в «ЭРА ГЛОНАСС»;
Через систему «ЭРА-ГЛОНАСС» данные будут приходить в новую аналитическую систему мониторинга транспорта КИАСК-ТС Ространснадзора. Что позволит улучшить безопасность транспортировки и улучшить эффективность реагирования на обращения пользователей по проблемным вопросам в работе своего автотранспорта.
